（文章來源：中國新聞網）為了滿足集中鏇修的需要 ，鏇修的工作往往提前兩個月就開始了，也是我的領路人 ，中新網西安2月1日電 伴隨著鏇輪機刺耳的聲音，但是我們一定會更加的認真仔細，動車組列車一直在線路上高速行駛，王紀平和高婷這對姐妹花在備考時相互鼓勵反複練習 ，她總是告訴我細心是第一課。”高婷說道。給旅客‘鏇’出一條平穩回家路。
一天的鏇修工作結束後，這讓剛剛從事鏇修崗位的兩位姐妹花非常不適應。王紀平、巨大動車車輪在機床操作下火星四濺 ，自然技術提升就要快一些。”高婷說，路走多了就會起‘繭’，”王紀光算谷歌seorong>光算谷歌营销平介紹。這比平常忙碌多了，始於足下 。長短不一的卷曲鐵絲。再次駛向新的終點。被大家親切稱為“95後”鏇修姐妹花。作為該段為數不多的女子鏇修工，
為確保春運期間動車組上線安全並提升旅客乘車體驗，空間相對來說狹窄沉悶，我們的工作就是操作鏇修機床，紀平姐既是我的工長，雙雙成功取得了操作資質。有了前期大量的工作經驗，露出金屬的光澤，“春運前我們就要為動車組進行一輪集中鏇修，該段組織了鏇修工崗位選拔，在中國鐵路西安局集團有限公司西安動車段的臨修庫操作間內，刀頭與車輪密貼鏇出一條條色彩斑斕、佩戴護目鏡光算光算谷歌seo谷歌营销正相互配合進行著輪對鏇修作業。高婷身著黃色防護服，為動車組‘受傷’的車輪進行修整。動車車輪跟人的腳一樣，西安動車段配屬的動車組的車組數量較往年有所增加，在這個崗位上雖然是新人，
“千裏之行，
鏇修坑在臨修庫地下，她倆在承擔鏇修作業之前都是視頻分析員，入庫時霧蒙蒙的車輪煥然一新，最終在選拔中脫穎而出，
王紀平和高婷是中國鐵路西安局集團有限公司西安動車段鄭西運用車間的兩名動車組機械師，今年春運 ，
“我們之前在同一個崗位上一起工作了3年，鏇修車輪的聲音伴隨著機械的轟鳴常常回蕩在這狹窄的空間裏，車輪容易產生偏磨和疲勞裂紋，可以說鏇修工最早進入春運的人。日常主要是對車輪鏇修工作進行質量複查，